路基、混凝土破碎后方量折算系数
附录 1 项 土 石 砂 目 方 方 方 自然方 1 1 1 1 1 土石方松实系数换算表 松方 1.33 1.53 1.07 1.19 1.75 实方 0.85 1.31 0.94 0.88 1.43 1.67 码方 混合料 块 石 注:1.松实系数是指土石料体积的比例关系,供一般土石方工程换算时参考; 2.
设计 ii 交通量为折算为小客车在15000 到30000 之间,根据我们调查的交通量表2-1 可知和计算,采用一级公路的涉及标准是一个相对经济且符合基本规范的选择。 2.1.1 给定设计交通量 表2-1 表示已知通过OD 调查得到的每日的交通量,表2-2 表示各种车辆的折 算
道路技术等级确定 由交通量组成表,折算成以小客车为标准进行计算,见表2-1: 表2-1 交通量折算表 车型 交通量(辆/ 折算系数折算交通量(辆/日) 小汽车 2000 1.0 2000 黄河JN360 800 3.0 2400 长征XD160 700 2.0 1400 解放CA10B 650 1.5 975 太脱拉 .0 ...
旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范Construction Specification OldCement Pavement Rubblization (报批稿) DB32/TXXXX—XXXX DB32 XXXX-**-** 发布 XXXX-**-** 实施 江苏省质量技术监督局 发布 ICS 93.080.30 66备案号: DB32/ 16DB32/ 为了更好地 ...
中 国 建 筑 资 讯 网 W W W . S I N O A E C . C O M 5m hc Wa Wb W1 Wmc Wmb Wc Wmc Wf Wp Wf Wg W1 e e 0.5m h'e Wsc W1 Wsc W1 Wmc Wmc Wsm Wdm Wf 无中间带 有中间带 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统
高速公路水泥混凝土路面设计实例一、轴载换算 水泥混凝土路面结构设计以100KN 的单轴-双轮组荷载作为标准轴载。 ... 干燥或中湿状态,当处于过湿状 态时,路基不稳定,冰冻区春融翻浆,非冰冻区弹簧,路基经处理后方可铺筑路 面。
(2) 路基面应平顺无缺损,肩棱整齐,不易风化的硬质岩石路堑路基面超挖凹坑应用不低于C25的混凝土填平,凸起部分人工凿平。(3) 接触网支柱基础、渗水暗沟、电缆沟槽等施工不应破坏路基面。如有破坏,应用混凝土补齐。7 基床表层级配碎石应符合设计及
寺背杨寨河(AK44+200-AK51+539.370) 段是陵川县的高新技术开发区工业经济带,属于城乡结合部,地形平坦,省道长平线交通量在平城汇入此路段,混合交通量大,远景交通量达到 18582 辆/日(折算成小客车),结合陵川县人民政府的意见,本段路基横断面
路基压实度(原:指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准干密度之比,以百分率表示。)路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。
18日开始报名了,9月9日考试,没有考试的朋友可要抓紧了,好象只有一个星期时间,全国统一的.11月30日培训证要作废了,以后没证从事公路试验检测难了.你准备好了吗.我已过了,准备将各门试题参考题让大家共享,好好搜索一下,祝各位好运.
、——待拆桥梁混凝土的设计强度和标准强度; ——混凝土边长150mm标准立方体试件抗压强度标准值;2.2.2 作用与作用效应 Sud——作用效应的组合设计值;R——构件承载力设计值。 2.2.3 计算系数及其他 γ0——待拆桥梁结构的重要性折算系数;
然数的转换中各车型构成及折算系数、所占比例见下表3-2。 表3-2 各车型分类标准、所占比例及车辆pcu 折算系数 车辆 折算系数 所占比例(%) 车型归类 客车 座位≤7 座 1.0 74 小型车 7 座<座位≤19 座 1.0 5 中型车 座位>19 座 1.5 3 大型车 货车
前 言 "十五"期间, 我省高速公路建设取得突破性进展。高速网络工程在实现"四小时公路交通圈"的基础上,按照"加密、成网、贯通"的原则和高起点、高标准、高质量的要求,开工建设了一大批高速公路项目以及杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程等具有当今世界先进水平的特大型桥梁。
县乡道路路基路面设计与施工指南 目 录 序言 1 1路基设计与施工 2 1.1县乡道路技术等级的选择 2 1.2路基设计的一般规定和要求 2 1.3路基横断面设计 3 1.4路基高度和边坡设计 4 1.5路基施工 11 2路面结构设计 21 2.1编写说明 21 2.2结构组合设计 21 2.3路基强度确定 25 2.4路面厚度计算 27 2.5路面结构 …
路基的干湿类型划分为干燥、 中湿、潮湿和过湿四类。 4.路基工作区: 在路基的某一深度处, 当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面重量引起的自重应力之比 很小,仅为 1/10—1/5 时,车辆荷载引起的应力可以忽略不计,该深度范围内的路基称为路 基工作区。
(3)折算系数 根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014),车辆换算系数见下表5-17; 表5-17 各汽车车型及车辆折算系数一览表 汽车代表车型 车辆折算系数 说明 小客车 1 座位≤19座的客车和载质量≤2t的货车 中型车 1.5 座位>19座的客车和2t>载质量≤7t 的货车5.4.3
2 路基土石方乘换算系数 的计算与调配 2.1 天然密实方与压实方的体积换算系数 根据《公路路基施工技术规范》JTJ033---95规定,各级公路路基压实度均要求在90%以上。天然密实方经压路机碾压后的体积变小,而且各种土质的压实体积变化率均不 ...
混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。它是拌合物流动性、可塑性、稳定性和易密性的综合体现。 2.0.9 振动粘度系数 在特定振动能量作用下,混凝土拌合物内部阻碍水泥、粗细集料、气泡等质点相对运动的摩阻能力。
当检查井位于路基、广场范围内,路基要求的压实系数大于0.94时,按路基要求的压实系数执行;位于绿地或 ... 检验方法:水平灰缝厚度用尺量10皮砌块砌体高度折算;竖向灰缝宽度用尺量2m砌体长度折算。7.3.3 混凝土空心砌块砌体的一般 ...
路基路面工程复习(第六版)其中★:必须掌握, :必须了解,其他未标注的是老师勾选的。章概论1.路基路面的工程特点主要包括哪几个方面?路基和路面是道路的主要工程结构物:①路基是在天然地表面按照道路的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)要求开挖或堆填而成的 ...
折算系数 1.0 1.5 2.0 根据以上数据,计算本项目的车流量及各车型日均交通量见表1-9 ... ④主要采用小型破碎机、电动碎石机破碎路基,配自卸汽车运载。 ⑤路面工程采用振动式压路机先进行底基层、基层碾压施工,再进行路基水泥稳定碎石 ...
拆除混凝土过水围堰时,宜先按()破碎混凝土护面后, 再采用()进行拆除。A、人工拆除 机械 B、爆破法 机械 C、机械 爆破法 ... 捆绑吊索用钢丝绳的安全系数 不应低于() A、2.5 B、3.5 C、6 D、8 答案:D 钢丝绳的安全系数是() A、钢丝绳破断 ...
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